2005年07月28日

バキューム計取り付け(K12)

K11マーチ、P10プリメーラで使ってきたLAMCOのバキューム計をK12に取り付けました。
かれこれ10年以上、使っています。続きを読む


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2005年07月24日

オイルフィラーキャップ交換(K12)

nismoの「フューエルフィラーカバー装着」したのに合わせて、オイルフィラーキャップ(15255-RN013)に交換しました。

ラチェットタイプなのでnismoのロゴを好きな位置にもってくることができます。
純正のキャップに比べれば、とても豪華なものです。

なお、キャップの上を通っているエアコンホースはエアコンの効きを良くすることを狙い断熱してみました。
こちらもドレスアップ効果ありです。
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2005年07月23日

日産特製エアロアールシー

今、日産のお店で試乗をすると、ラジコンがもらえます。



見ての通り、トミーの「エアロアールシー」です。
現在のところマーチとエルグランドがありますが、どちらも発売されているものとは色が違います。マーチは、ルミナスレッドです。続きを読む
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2005年07月16日

フューエルフィラーカバー装着(K12)

nismoのフューエルフィラーカバー(17251-RN011)を取り付けてみました。両面テープで取り付けるだけのお手軽さです。

いつも、セルフのガソリンスタンドを使っているので、見るのは自分だけ。
かなり自己満足の一品です。

これを付けると、オイルフィラーキャップも欲しくなります。
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2005年07月15日

エアコンオイル添加剤注入(K12)

去年、E39に「エアコンオイル添加剤」を入れたところ、良かったので、K12にも入れてみました。
今回は、ワコーズのパワーエアコンです。続きを読む
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2005年07月02日

フットレスト取り付け(K12)

アクセル、ブレーキの「ペダル交換」の次はフットレストです。
アクセルペダル、ブレーキペダルが工具なしで取り替えるだけだったのに対し、フットレストは、少し面倒でした。アクセルペダルと同じく、12SRの部品、フットレストアッセンブリー(部品番号:67840-1A100)、パッドアッセンブリー(部品番号:67845-1A100)、ブランケットアッセンブリー(部品番号:67845-1A103)を使いました。続きを読む
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2005年07月01日

黒いステアリングコラムカバー(K12)

ステアリング交換」をして、違和感があったのが、ステアリングコラムカバーの色です。
シナモンとブラックの相性は良いと思うのですが、ステアリングが黒ならコラムカバーも黒がバランスが良いと思い交換しました。続きを読む
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2005年06月28日

(K12)ペダル交換

LEDハイマウントストップランプと一緒に受け取ったパーツの取り付け第2弾。今日は、アルミペダルです。
12SRのアルミアクセルペダルとZ33のATブレーキペダルに交換しました。続きを読む
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2005年06月26日

一年点検とLEDハイマウントストップランプ(K12)

K12マーチの12ヶ月法定点検をしてきました。特に悪いところはありません。
この点検を予約するときに、欲しいパーツをまとめて注文していました。その一部が届いたので受け取って、簡単に取り付けられるものを取り付けました。続きを読む
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2005年06月11日

(K12)ステアリング交換

純正のステアリングは可もなく不可もなく。運転中いつも触れているステアリングは革に限ると勝手に思っているので、交換しようと思っていました。しかし、エアバックは残したかったので、選択は狭まり、ディーラーオプションのMOMOステアリング、14eの本革ステアリング、12SRのステアリングで検討して、12SRのステアリングにしました。続きを読む
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2005年06月09日

マーチのコンテンツ、着々と準備中?

日産「ティーダ」発売、ブログも開始」と、車の広告にブログを使い始めた日産が、今度はマイナーチェンジしたばかりのキューブでもブログがスタートしていました。

みなさん、はじめまして。「Cube Blog」編集長の水野です。本日、デザイン・性能がパワーアップした新型Cubeが登場。それとともに、この「Cube Blog」が誕生しました。
続きを読む
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2005年05月29日

ポジションもシルバーヴィジョン(K12)

車幅橙」とオレンジ色にして遊んでいたポジション球を、白色に戻しました。

ボッシュのオプティマを使っていたとき、真上から見ると青色に着色されたバルブが気になったので、ポジション球ですが、シルバーヴィジョンW5W(12961SV/ST)にしてみました。消灯時の青色が完全に消えたわけではありませんが、青色に着色したバルブよりは、リフレクターと同化していると思います。しかし、見比べてみなければ違いはほとんどわからないかもしれません。

シルバーヴィジョンW5W(12961SV/ST)
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2005年05月21日

(K12)エアコンフィルター交換

フィルターを交換しよう」と思いながら、やっていなかったのですが、花粉の季節が終わったためでしょうか、カー用品店でエアコンフィルター「エアデュース」が値引きされていたので、買って交換しました。続きを読む
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2005年04月29日

SHIFT_shiftしたい

日産から、インテリアバージョン特別仕様車が発売され、K12マーチはプレミアムインテリアという特別仕様車が用意されました。12c、14c-fourの内装を14e並にしたというものですが、12cオーナーとしてはシート、ステアリングが魅力的です。続きを読む
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2005年03月21日

(K12)フィルターを交換しよう

K12は屋外駐車です。そのせいで、パプリカオレンジのボディーは、花粉なのか黄砂なのかわかりませんが、黄色く汚れてしまいました。続きを読む
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2005年01月29日

ショートアンテナ(K12)

K12マーチのルーフアンテナはとても長いのです。かといって、よく売られているショートアンテナは短すぎでしょうか。Z33のアンテナくらいの長さが似合いそうです。続きを読む
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2005年01月09日

オイルの性能発揮?(K12)

今日は、「初オイル交換」して100km弱走行のK12に乗っていましたが、オイルがなじんできたからでしょうか、交換直後よりもエンジン音が静かになりました。アイドリング時は、エンジンが止まっているのではないかと錯覚するくらいです。エンジン音が静かになった分、車内では排気音の方が大きく聞こえますが、不思議なもので、排気音も小さくなっています。

高回転では相変わらず辛そうに回りますが、実用域では、以前より静かに気持ちよく回っています。
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2005年01月04日

K12初オイル交換

購入して半年、走行距離約2500kmのK12ですが、オイル交換をしてきました。初交換です。

K12マーチの指定粘度である、SAE 0W-20で、手頃な100%化学合成のオイルを選ぶと、BP バービスプレミアムになりました。「SM規格の0W-20オイル続々登場」していますが、BPのオイルも、BPマークが変更になって、SM規格にグレードアップしています。BPの新しいマークは、ヘリオスマークというそうです。続きを読む
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2005年01月03日

エアロアールシーフルチューン(?)

エアロアールシー」のマーチにオプションパーツを装着させました。

装着したのは、OP02.フロントサスセット(スプリング&サスシャフト)、OP3.ベアリングセット(ベアリング&シャフト)、OP4.ヒートシンクセット 、OP5.スポンジタイヤセットです。
ボディペイントシリーズには、はじめからハイスピードセット(モーター&ギア)相当品が同梱されているで、性能的にはフルスペックになりました(笑)。続きを読む
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2004年12月28日

エアロアールシー

子供の頃、ラジコンカーはお小遣いでかえるようなものではなく、中学生になって、やっと田宮のラジコンを手に入れて、モーターやダンパーを弄って遊んでいました。今もやっていることはあまり変わらないわけですが。。。

そんな、高価なおもちゃだったラジコンカーですが、昨日、トミーからロープライスながら、なんだか面白そうなラジコンが発売されました。

ドレスアップ可能、豊富なラインナップ、驚きのロープライスを実現
親子で楽しむマイカーR/C
 『TOMITECH(トミテック) エアロアールシー』新発売!

 株式会社トミー(代表取締役社長:富山幹太郎)は、驚きのロープライスながら、本格的なフルアクション、別売りドレスアップパーツでのカスタマイズ、豊富なラインナップが魅力のラジオコントロールカー 『TOMITECH エアロアールシー』を、平成16年12月27日より1,050円(税込み)で新発売いたします。
続きを読む
posted by しげ at 21:30 | Comment(0) | TrackBack(5) | K12 (日産 マーチ)

ドラム塗装(K12)

K12マーチのリアブレーキはドラム式なのですが、ドラムをシルバーに塗装してみました。

スプレー式の耐熱塗料を購入しましたが、塗料を容器に出して、ハケを使って塗りました。2人で折半して、一緒に作業をしたので、1000円以下のお手軽ドレスアップです。

気分はディスクブレーキです。もちろん、効きに変化はありません。
posted by しげ at 21:08 | Comment(0) | TrackBack(0) | K12 (日産 マーチ)

2004年12月23日

K12マフラー交換

当面、マフラーは純正のままでと思っていましたが、落札できればラッキーと思い、オークションに入札したところ、ラッキーでした。

ニスモ ヴェルディナステンレスマフラー(20100-RNK20)です。
メインφ50 テールφ96×91楕円です。続きを読む
posted by しげ at 16:47 | Comment(0) | TrackBack(1) | K12 (日産 マーチ)

2004年12月18日

K12カーナビ取り付け

カーナビ購入」して「ナビ装着調査」して準備万端だったのですが、肝心のナビ本体(carrozzeria AVIC-DRV50)が、メーカー欠品中で取り付けられずにいました。昨日、やっと届いたので早速取り付けです。

配線取り出しもアンテナ設置も、事前に検討していた通りに取り付けることができました。
その割には3時間ほどかかってしまいました。続きを読む
posted by しげ at 22:28 | Comment(2) | TrackBack(1) | K12 (日産 マーチ)

2004年12月11日

ハブリング装着(K12)

K12ホイール、スプリング交換」したのは、1ヶ月以上前ですが、今頃になってやっとハブリング(ハブカラー)を装着しました。
取り付けが遅くなってしまった理由は、サイズが特殊(?)だからです。
K12マーチのハブ径は60φ。一方、K12に装着した SEBRING ITC Sport MESH (15 x 5 1/2JJ +45 4H 100)のボア径は、65φです。これに合うハブリングは既製品では、見つけられませんでした。

E39のようなボルト止めの場合、ハブ径とボア径が合っていなければホイールの取り付けすら困難ですが、スタッドボルトのK12でも、センターが出る出ない以前に、良い足回りになり、取り付けてよかったと思います。続きを読む
posted by しげ at 22:57 | Comment(4) | TrackBack(1) | K12 (日産 マーチ)

2004年12月08日

LEDストップランプは、あカン(K12)

LEDは、省電力、キレと鮮やかさで車の各種ライトには最適だと思うのですが、例えば BMW E39などには球切れ警告があり、ストップランプやスモールランプに使用すると、警告がつきっぱなしになります。K12にはそのような球切れ警告はないので、問題ないだろうと思い、「ライトチューン」の時に、LED球を左右のリアテール&ストップランプに装着していました。しかし、その後、ハイマウントストップランプもLED球にしたところ不具合発生。しばらく、ハイマウントストップランプだけLEDにしていましたが、左右リアストップ、ハイマウントストップとも、純正と同じ消費電力(21W)の高効率バルブに取り替えました。続きを読む
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2004年12月02日

SM規格の0W-20オイル続々登場

K12マーチのエンジン(CR12DE)は、E39(M52)で使ったら壊れてしまいそうな、0W-20という超低粘度のオイルが指定です。逆に言えば0W-20が指定されているK12(CR12DE)に、10W-40などを入れたらおかしくなりそうです。

この0W-20という粘度のオイルは、例えば100%化学合成では、BP(BP バービスプレミアム)、モチュール(MOTUL 300V HIGH RPM)、イエローハットのオイル(MAGMAXオイル プレミアムSガソリンオイルGFS)くらいしかなく、選択の幅は少ないのですが、今月に入って石油元売会社から、超低燃費をうたった0W-20オイルが発売されています。続きを読む
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2004年11月20日

K12ナビ装着調査

カーナビ購入」したので、装着する前に、車速センサーとリバースセンサーの取り出し場所、GPSアンテナの設置場所の調査をしました。ディーラーに行く用事があったので、注文していたフィニッシャーを受け取り、配線図を見ながらセンサーの取り出し場所を探しました。続きを読む
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2004年11月19日

カーナビ購入(K12)

K12では近所の移動が中心ということもあり、カーナビをつけていませんでした。しかし、自分だけが運転する車ではなく、また、K12での行動範囲も広がりそうなので、購入することにしました。

買うと決めれば機種選びですが、
  • インダッシュですっきり
  • 操作が簡単
  • DVD、TVは重要ではない
  • メインデッキはそのまま(1DINの空きスペース)
これらを条件にしたので、悩みませんでした。carrozzeria AVIC-DRV50、パイオニアのDVD [楽ナビ]です。VICS用ビーコンユニット(ND-B5)も購入しました。続きを読む
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2004年11月07日

K12カラードドアハンドル化

01.jpgインテリジェントキー無車のK12マーチは、カラードドアハンドルではなく、ドアハンドルは無塗装の黒色です。これが少し安っぽい感じなので、同色にしました。使用したのは、同じBプラットフォームのZ11キューブのドアハンドルです。

Z11は、全車カラードドアハンドルが標準装備です。Z11のドアハンドルはK12と同じものなので、過去も含めて同じ色の設定があれば、K12マーチのインテリジェントキー付車でなくとも、(インテリジェントキーのボタンなしの)カラードドアハンドルが可能です。幸いZ11にもパプリカオレンジの設定があるので流用できました。続きを読む
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2004年11月06日

ホイールセンターキャップ交換(K12)

01.jpgK12ホイール、スプリング交換」したばかりですが、アルミホイールの赤いセンターキャップが目立ちすぎで、もう少し、おとなしい方がいいと思っていました。
これの交換を検討していたところ、ティーダのディーラーオプションに、RAYS製アルミホイールとして、K12に装着した、SEBRING ITC Sport MESH の兄弟とも言える、SEBRING ITC Sport と思しきホイールを見つけました。このホイールで使っている、日産CIマークのセンターキャップを装着しようと、ディーラーに注文していました。続きを読む
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